現代物流業現已成為新（xīn）世紀國民經濟的（de）一個支柱產業。它不僅構成現代供應鏈、價值鏈管（guǎn）理的載體和基礎,把生產、流通與消（xiāo）費有機地連接起來,加速社（shè）會再生產過程,而（ér）且以最快速度、最佳時間和（hé）最優組合完成商品從（cóng）生產領域向（xiàng）消費領域的轉移過程,最大限度地節省流通費用。而被譽為“搬運之神”的叉車在物流領域發揮著巨大作用。近幾年（nián）電動（dòng）叉車（chē）將越來越受到（dào）用戶的青睞。但是從總體上來看電動叉（chā）車的市場比例僅僅為21%，該比例與歐美市場（chǎng）的電動叉車的（de）比例相比較，仍存在相當大的差別。由此可見我國電（diàn）動叉車有（yǒu）廣闊的市（shì）場前景。
我國電動叉車的市場前（qián）景廣闊
現代物流業現已成為新世紀國民經濟的一個支柱產業。它（tā）不僅構（gòu）成（chéng）現代供（gòng）應鏈、價值鏈管理的載體和基礎,把生產、流通與消費有機地連接起來,加速社會再生產過程,而且以最快（kuài）速度（dù）、最佳時間（jiān）和（hé）最優組合完成商品從生產領域向消費領域的轉移過程（chéng）,最（zuì）大限度（dù）地節省流通費用。而被譽為“搬運之神”的叉車在物流領域發揮著（zhe）巨大作用。近幾年電動叉車將越（yuè）來越受到用（yòng）戶的青睞。但（dàn）是從總體上來看電動叉車（chē）的市場比（bǐ）例僅僅（jǐn）為21%，該比例（lì）與歐美市場的電動叉車（chē）的比例（lì）相（xiàng）比較，仍存在相當大的差別。由此可見我國電動叉（chā）車有廣（guǎng）闊的市（shì）場前景。
電動（dòng）叉車具有明顯的節能環保優勢
電動叉車的許多優（yōu）勢除了（le）噪音低，無廢氣的排放的特點外，其實（shí）電動叉車的使用和維護成本相對內燃叉車（chē）而言要有很（hěn）大的（de）優勢。
使用成本：電能的消耗成本要比柴油或石（shí）油液化氣的消耗成本低（dī）很多。假如宅男在线视频以一台載荷能力為三噸的叉車來做比較，一輛柴（chái）油內燃叉車每個班次所消（xiāo）耗的柴油（按（àn）照每個班次消耗（hào）40升柴油，車輛每小時60個VDI循環消耗5.5升柴油計算）成本大（dà）約為196元（每升柴油4.9元）。而一輛三（sān）噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的（de）話（該電瓶（píng）的儲存電量為8×500=40千瓦時），操作一個（gè）班次(放電80%，按照120%補充充（chōng）電比例，需要消耗電能約為40度)成本是約140元左右（按照目前工業用電每度3.5元（yuán）計算）。每天可以節省56元（yuán），一年按（àn）照250工作日計（jì）算的話，一（yī）年可以節（jiē）省14,000元的能源成本。如果以使用5年（nián）時間來計（jì）算的話，可以（yǐ）節省70,000元。
電動叉車由於其操作控製簡便，靈活外，其操（cāo）作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，其電動轉向係統，加速控製係統，液壓控製係統（tǒng）以及刹車（chē）係統都由電信號來控製，大大降低了操作人員（yuán）的（de）勞動強度（dù），這樣一來對於提高其工作效率（lǜ）以及工作的準確性有非（fēi）常大的幫助。
維護成本：維護保養周期（qī），電動叉車的維護保養（yǎng）周期相對（duì）內燃叉（chā）車而（ér）言要長兩到三倍，通常內燃叉車的維護保養周期最長為（wéi）500工作小時，而電動（dòng）叉車（chē）許多已經能達到1000小時以上的保養（yǎng）周期。維護保養內容，電動（dòng）叉車的維護保養要比內燃叉車（chē）的保養簡便的多，通（tōng）常隻要潤（rùn）滑一些（xiē）關節活動部位如（rú）門（mén）架軸承，轉向橋等其他（tā）主要以檢查清潔為主，最多也是在（zài）每2000或3000小時來更換一次液（yè）壓油，齒（chǐ）輪油以及液壓有濾清器，其他所需要的材料非常有限（xiàn）。而內燃（rán）叉車出了潤滑以外，最長每500小時（一般在每300小時左右）就要更換發動機（jī）的機油和機油濾清器，每1000小時就要（yào）更換液壓油，機油，傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮（pí）帶（發動機（jī）的正時皮帶，發電機皮帶等（děng））。如果還（hái）是以三噸叉車為例的話，按照每年操作2000小時計算，內燃叉車的維護保養費用要在3,000～4,000元（僅僅材料費用（yòng）），而電動叉車的維護成本隻要1,000～1,500元（材料費用（yòng））。
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